Argentina acelera la venta de autos eléctricos y China gana terreno
El mercado local comercializó unas 9.000 unidades durante el primer semestre, frente a menos de 2.200 en todo 2025. El avance se produjo mientras la oferta incorporó nuevos modelos y las marcas chinas ampliaron su presencia, en línea con una tendencia que también se observa en otros mercados emergentes.
Argentina se convirtió durante el primer semestre de 2026 en uno de los mercados donde más rápido avanzaron las ventas de vehículos eléctricos. Según un informe de la Agencia Internacional de Energía (AIE), se comercializaron alrededor de 9.000 unidades entre enero y junio, más de cuatro veces el volumen registrado durante todo 2025.
El crecimiento local se produjo en paralelo con una recuperación de las ventas globales de vehículos eléctricos durante el segundo trimestre. Entre abril y junio, las comercializaciones aumentaron 35% frente al primer trimestre, mientras que 50 países alcanzaron máximos históricos. Para Argentina, uno de los principales factores detrás de la expansión fue la llegada de nuevos modelos, con una participación creciente de fabricantes de origen chino.
De menos de 2.200 a 9.000 unidades
El salto registrado en Argentina marca un cambio significativo para un mercado que todavía parte de una base relativamente pequeña. Durante todo 2025 se habían vendido menos de 2.200 autos eléctricos, mientras que en apenas seis meses de 2026 el volumen se ubicó en torno a las 9.000 unidades.
La AIE identifica al ingreso de BYD al mercado argentino en 2025 como uno de los puntos de inflexión para esta expansión. La automotriz china concentra cerca del 90% de las ventas de vehículos eléctricos registradas en el país durante 2026.
El avance de la movilidad eléctrica no responde únicamente al aumento de la demanda. La ampliación de la oferta también está modificando las alternativas disponibles para los consumidores, especialmente a partir de la incorporación de vehículos fabricados en China.
El fenómeno se da en un contexto internacional marcado por la volatilidad de los precios de los combustibles y las tensiones sobre los mercados energéticos. Mientras el mercado mundial de automóviles cayó cerca de un 5% interanual durante el primer semestre, las ventas de eléctricos mantuvieron una trayectoria ascendente.
Los modelos chinos dominan la expansión
La participación de los fabricantes chinos es uno de los datos centrales del escenario que describe la AIE. Fuera de Europa y Estados Unidos, los vehículos eléctricos producidos en China representaron 55% de las ventas de este tipo de unidades durante el primer semestre.
Argentina se ubica dentro de esa tendencia, aunque con una concentración particularmente marcada. La presencia de BYD explica buena parte del crecimiento local y muestra cómo el desembarco de nuevos jugadores puede acelerar la incorporación de tecnología eléctrica en mercados donde la oferta todavía es limitada.
El avance de las automotrices chinas también se observa en otros países. En Sudáfrica, las ventas de eléctricos se multiplicaron por seis frente al primer semestre de 2025 y los modelos chinos llegaron a representar el 90% de las unidades nuevas comercializadas.
En Australia y Nueva Zelanda, en tanto, la participación china pasó del 70% al 80% en un año. Las importaciones procedentes de China aumentaron 140% interanual, por encima del crecimiento de las ventas de eléctricos en ambos mercados.
Argentina se mueve dentro de una tendencia global
El desempeño argentino forma parte de una expansión más amplia de la movilidad eléctrica en mercados emergentes. Durante el primer semestre, más de 90 países registraron un aumento interanual en las ventas de estos vehículos.
La AIE también elevó su previsión para 2026 y ahora estima que los eléctricos representarán 29% de las ventas mundiales de vehículos nuevos, un punto porcentual más que la proyección publicada en mayo.
China continuará siendo el principal mercado, aunque con una particularidad: la agencia prevé que sus ventas de vehículos eléctricos podrían estancarse este año por primera vez durante la década. Aun así, los eléctricos superarían el 60% de las ventas de automóviles nuevos en ese país.
La industria china, además, está aumentando su capacidad exportadora. Durante los primeros seis meses de 2026, sus exportaciones de vehículos eléctricos se acercaron al volumen total enviado al exterior durante todo 2025.
Más oferta y mayor competencia
El crecimiento de las exportaciones chinas agrega una nueva variable para los mercados internacionales. La AIE calcula que alrededor de dos tercios de los vehículos eléctricos exportados durante el primer semestre ya fueron vendidos, mientras que existe un stock superior al millón de unidades considerando también vehículos enviados anteriormente que todavía no encontraron comprador.
Para Argentina, la mayor disponibilidad de modelos chinos puede acelerar la renovación de la oferta y ampliar las opciones para los consumidores. Al mismo tiempo, plantea un escenario de mayor competencia para las automotrices tradicionales.
La evolución del mercado local también adquiere relevancia porque se produce en una etapa todavía temprana de la electrificación. El salto de menos de 2.200 unidades vendidas en todo 2025 a unas 9.000 durante los primeros seis meses de 2026 muestra que el segmento comenzó a ganar escala.
