La UE acuerda desplegar cargadores para vehículos eléctricos cada 60 kilómetros

El acuerdo informal, que debe ser aún ratificado por los colegisladores, establece los requisitos mínimos para el despliegue de infraestructura de recarga en los Estados miembro. Así plantea que se instalen puntos de 400 kilovatios de potencia cada 60 kilómetros para vehículos ligeros, cuya potencia aumentará a 600 kilovatios en 2028.

Por otro lado, se instalarán puntos de recarga para camiones cada 120 kilómetros, con una potencia de 1.400 kilovatios que se ampliará a 2.800 kilovatios en 2028. Mientras que los puntos de repostaje de hidrógeno se ubicarán cada 200 kilómetros con fecha límite de 2031.

La norma, que se articula como un punto crucial en el desarrollo e implementación del transporte cero emisiones, pretende asegurar que existe una red de carga lo suficientemente amplia para garantizar que los vehículos que utilizan combustibles alternativos pueden repostar sin problemas.

Tal acuerdo pretende mandar un mensaje claro a los ciudadanos y a las partes interesadas para que se instalen infraestructuras de recarga en el espacio comunitario para combustibles alternativos como el hidrógeno, ha señalado el ministro sueco de Infraestructura, Andreas Carlson. En un paso más, ha explicado que la medida propiciará que exista más capacidad de recarga pública en las zonas urbanas y en las autopistas.

En este punto de la negociación, la norma fija que el precio deberá mostrarse en kilovatio/hora o bien minuto/kilogramo y que los proveedores deben establecer un sistema de pago por tarjeta de crédito o débito. En paralelo, el Ejecutivo comunitario deberá elaborar una base de datos sobre combustibles alternativos para 2027.

Además, la medida busca ofrecer soluciones alternativas para que tanto los buques atracados como las aeronaves estacionadas no necesiten mantener sus motores en marcha y crear una infraestructura que sea fácil de utilizar en todo el mercado único.

Fuente: El Economista.es