Un antiguo predio ferroviario se convertirá en una nueva plaza de 11.470 m² en San Cristóbal
El proyecto impulsado por la Ciudad de Buenos Aires recuperará un terreno que permaneció cerrado durante décadas y lo transformará en un espacio público con áreas verdes, juegos, equipamiento deportivo y propuestas culturales. La obra también preservará parte del patrimonio ferroviario del histórico inmueble.
La Ciudad de Buenos Aires avanza con la transformación de un antiguo predio ferroviario de San Cristóbal en una nueva plaza que incorporará 11.470 metros cuadrados de superficie verde y beneficiará directamente a más de 20.000 vecinos. El proyecto busca recuperar un espacio que permaneció cerrado al público durante décadas y sumar infraestructura urbana en una de las comunas porteñas con menor disponibilidad de áreas verdes por habitante.
La intervención se desarrollará sobre un terreno de 13.550 metros cuadrados delimitado por Matheu, avenida Pavón, Alberti y Constitución. El trabajo será llevado adelante de manera conjunta por el Ministerio de Espacio Público e Higiene Urbana y Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), organismo que tiene la propiedad del inmueble.
La obra tendrá un plazo estimado de ejecución de 14 meses y, de acuerdo con el cronograma previsto, estaría finalizada durante el segundo semestre de 2027. Además de crear un nuevo espacio de encuentro para el barrio, la iniciativa contempla recuperar elementos vinculados con la historia ferroviaria del predio.
De estación de tranvías a espacio público
El terreno tiene una trayectoria que se remonta a comienzos del siglo XX. En 1904 fue inaugurado como estación del Tranvía Metropolitano y recibió originalmente el nombre de Estación Constitución. Durante sus primeros años, cumplió una función relevante dentro de la red de transporte porteña, con cuatro líneas que conectaban distintos puntos de la ciudad, entre ellos Constitución, Plaza Alvear, Once, Plaza Colón y Retiro.
Con la desaparición progresiva de los tranvías durante la década de 1950, el predio fue reconvertido para albergar una estación de trolebuses. Esa actividad se mantuvo hasta 1966, cuando el sistema dejó de funcionar.
A partir de entonces, el inmueble tuvo diferentes destinos y permaneció alejado del uso cotidiano de los vecinos. Entre las funciones que tuvo a lo largo de las décadas se encuentran las de depósito de utilería para canales de televisión y almacenamiento de materiales ferroviarios y coches de subte que habían quedado fuera de servicio.
El nuevo proyecto plantea recuperar el terreno sin perder completamente las huellas de su pasado. En ese sentido, se conservará el edificio ferroviario ubicado sobre la calle Alberti, cuya fachada de ladrillo será restaurada e incorporada al diseño del futuro espacio público.
Un nuevo espacio verde con actividades para el barrio
La intervención no se limitará a la construcción de la plaza. El proyecto contempla también la renovación integral de las veredas que rodean la manzana, con obras destinadas a mejorar las condiciones de accesibilidad, iluminación, seguridad y circulación peatonal.
De los 13.550 metros cuadrados que abarcará la intervención general, 11.470 estarán destinados a superficies verdes. El diseño incluirá grandes sectores de césped, vegetación arbustiva y herbácea y la incorporación de cerca de 70 nuevos árboles.
El espacio también contará con un patio de juegos infantiles equipado con pisos de caucho, una cancha deportiva y un sector de calistenia con postas aeróbicas. De esta manera, el proyecto busca generar una infraestructura que pueda ser utilizada por distintos grupos etarios y que combine áreas de recreación, actividad física y descanso.
La propuesta incorporará además un espacio cultural semicubierto para actividades artísticas y exhibiciones de esculturas. A esto se sumarán nuevas pérgolas construidas a partir de las estructuras metálicas que ya existen en el predio, que tendrán iluminación integrada y vegetación trepadora para aportar sombra.
El mobiliario incluirá bancos, mesas y cestos, mientras que los recorridos internos se realizarán mediante senderos construidos con bloques intertrabados. Toda la plaza tendrá iluminación peatonal LED, con el objetivo de favorecer el uso del espacio durante la noche y reforzar las condiciones de seguridad.
Una política para ampliar las áreas verdes
El ministro de Espacio Público e Higiene Urbana, Ignacio Baistrocchi, destacó que el proyecto se integra a una estrategia más amplia destinada a incrementar la disponibilidad de espacios públicos de calidad en los distintos barrios porteños.
«Esta nueva plaza en San Cristóbal forma parte de una política sostenida para que los vecinos tengan más espacios verdes cerca de sus casas, seguros, bien iluminados, con equipamiento y propuestas recreativas para todas las edades», señaló el funcionario.
La intervención en San Cristóbal forma parte de un conjunto de obras que buscan recuperar terrenos y convertirlos en espacios de uso público. Entre ellas se encuentra la Plaza Mercado de Pulgas, actualmente en construcción entre Colegiales y Palermo, que sumará más de 2.100 metros cuadrados de espacio público y alrededor de 50 árboles.
A esa iniciativa se agrega el futuro Parque Ferroviario Villa Urquiza, que contempla la reconversión de otro antiguo predio ferroviario y la creación de casi 6.000 metros cuadrados de superficie verde.
Estas intervenciones se suman a la inauguración, en 2025, de la primera plaza del barrio de Villa Santa Rita y continúan una política orientada a incrementar la cantidad de espacios verdes disponibles en la Ciudad. En San Cristóbal, el proyecto permitirá recuperar un terreno de alto valor histórico y convertirlo en un nuevo punto de encuentro para los vecinos, combinando patrimonio urbano, infraestructura recreativa y más superficie verde.
