BIODIVERSIDAD El objetivo final es que las mejoras edilicias y de infraestructura de ambos “lados” permitan habilitar el aeropuerto para la opera-ción regular de aeronaves Letra de Clave “C” (E190-AR), en condi-ciones nocturnas de Aproximación Instrumental de No Precisión, para un rango de acción GES-AEP (Gesell – Aeroparque de la Ciudad de Buenos Aires). Para ambos proyectos se solicitan los estudio de impacto am-biental correspondientes y, considerando el ámbito natural parti-cular donde se ubica el aeropuerto, resulta interesante la evalua-ción global de la interacción aeropuerto-entorno que es requerida por normativa de la autoridad de aplicación aeroportuaria. Si bien el alcance y recorte establecido para los estudios de impacto abarcaba solamente analizar las obras necesarias para los proyectos, desde una visión global y genérica se evaluó como componente intrínseca una aproximación al impacto regional de