MOVILIDAD SUSTENTABLE Es clave destacar que la industria tiene por objetivo generar nuevos empleos y a su vez adaptar su estructura actual en base a algunos perfiles: Técnico: conocimientos para operar el vehículo conectar y/o desconectar el circuito eléctrico, sobre todo en las operaciones de ensambles, reparaciones, etc. que se van a realizar y que precisan cierta seguridad por la transferencia de electricidad al resto del vehículo. Para este tipo de tareas se necesitan funcionalidades y conocimientos técnicos del vehículo y sobre el ecosistema de sus componentes. Especialista: son formaciones para desarrollar tareas que requieren una mayor especialización y unos conocimientos muy concretos. Implican operaciones relacionadas con las baterías, insumos y sus componentes, por lo que requieren un alto nivel de conocimiento de las mismas y de los procesos para operar con ellas con todas las garantías. Leer más Leer más Formación: Choferes de buses, sistemas públicos de rescate (bomberos, policías, emergencias, médicos, etc.), mecánicos, operarios, personal de asistencia en carretera, distribuidores de partes y componentes, miembros de organismos estatales que tengan deci-sión en la transición a tecnologías limpias y del sector energético y automotriz en general. Por otro lado se están implementando soluciones innovadoras como la carga inalámbrica e inteligente para mejorar la experiencia del usuario y optimizar el uso de energía., con sus posibilidades de digitalización. También existen nuevos modelos de negocios que permiten utilizar la infraestructura de carga de empresas y establecimientos comerciales ofreciéndola a usuarios finales, lo cual se convierte en otra fuente de ingresos. Existen soluciones innovadoras, como la carga inalámbrica e inteligente. Ya existen carreteras con carga inductivas en Europa y presentan algunas ventajas como permitir que los vehículos dispongan de una batería de menor tamaño debido a que se recargan mientras circulan. Apostar a la movilidad eléctrica no sólo trae beneficios medioambientales, sino también abre nuevas oportunidades, como el desarrollo e incorporación de generación eléctrica a través del desarrollo de fuentes de energía renovables. En ese sentido ambos procesos combinados podrían tener un impacto muy positivo en el objetivo de minimizar las emisiones del sector transporte, al tiempo que se crean nuevos negocios y empleos en el sector energético y automotriz. - Diego Cosentino Consultor en Movilidad Sostenible / e-mobility Con más de 20 años de experiencia en el sector y responsabilidad en la gestión del área de la movilidad, en los últimos años se ha especializado en transporte cero emisiones con foco en la movilidad eléctrica gestionando el plan estratégico conjuntamente con representantes nacionales distribuidos en América Latina. Como Consultor Internacional, se encuentra desarrollando la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica para Bolivia a través de la GIZ. Además forma parte del equipo de PNUMA (ONU Medio Ambiente) para el desarrollo de iniciativas del Programa de Movilidad Eléctrica dirigido a 14 países de la región. Además es parte del Directorio de la Asociación Argentina de Vehículos Eléctricos y Alternativos (AAVEA), miembro de ALAMOS a nivel regional.